摘要：刘诗为什么许多大项目，刘诗无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

对于线下开店计划，诗顺高禄峰对《华夏时报》记者表示，诗顺九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。4月15日，产金九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

财报还显示，牛座男娃2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。这桩收购也让九号公司的出海，刘诗相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。据记者了解，诗顺九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

如果抓住了中国6000万台的规模，产金再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。财报显示，牛座男娃去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

此外，刘诗年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，刘诗高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

而对于想要出海的国内硬件公司，诗顺高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。同时，产金MSC地中海邮轮方面还表示：产金目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，牛座男娃比如上下船的效率比较低等问题。摘要：刘诗作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，刘诗MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

另一个方面，诗顺疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。我们会持续走上数字化转型的道路，产金加大社交媒体宣传互动，产金并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。